КАМЕНСК-УРАЛЬСКИЙ

Мосту через реку Исеть, соединяющему Синарский и Красногорский районы, предстоит капитальный ремонт. К такому выводу по итогам обследования технического состояния его подводной и надводной частей пришли специалисты проектно-технологического исследовательского института (г. Братск). Представленный экспертами отчет проработан специалистами под руководством заместителя главы города.

Верхнюю конструкцию моста необходимо снимать и класть новую, убежден зам главы города Николай Орлов. Износ металлоконструкций превышает 40 процентов. Для мостового сооружения это много. Главная проблема в том, что за полвека эксплуатации верхней части моста, металлоконструкции ни разу не покрыли антикоррозийным составом. Степень коррозии разная. Об этом говорят материалы, представленные специалистами института. Там, где без замены проржавевших конструкций не обойтись, их вырежут, установят новые.

Параллельно предстоит выполнить работы на железобетонных опорах – быках, на которых с помощью металлоконструкций крепится верхняя часть Байновского моста.

Речь о принципиальном изменении верхней части моста, по которому движется автомобильный транспорт, увеличении полос не идет, подчеркивает зам главы города Николай Орлов.

Первое, что необходимо сделать уже сейчас, ― уменьшить нагрузку на мостовое сооружение, ограничить скоростной режим: 40 километров в час ― это много. Чем больше нагрузка, тем быстрее происходит износ.

Зам главы города отметил, что представленный институтом отчет выполнен качественно, по выявленным экспертами дефектам потребовалось уточнить ряд нюансов, запрос в Братск направлен. Как только необходимые специалистам уточнения по техническим расчетам институт представит, муниципалитет окончательно определится с объемами работ, сроками, этапами капитального ремонта и строительными материалами. Со всеми вытекающими отсюда управленческими действиями. Прежде чем начать ремонт, нужно заказать проектную документацию. Ее наличие с положительным заключением экспертизы и станет точкой отсчета.