РУСАЛ продолжит реконструкцию Волковской плотины
Уральский алюминиевый завод (входит в компанию РУСАЛ) в 2022 году завершит работы по капитальному ремонту Волковской плотины, стартовавшие в июле 2021 года. Планируется, что общий объем инвестиций превысит 80 млн рублей.
В ходе ремонта будут завершены работы по усилению несущих балок автомобильного моста с восстановлением защитного бетонного слоя на оставшихся пяти пролетах. Продолжится обустройство асфальтового покрытия пешеходных зон и автомобильной дороги моста. Помимо этого, запланированы работы по усилению пролетных сооружений служебного моста плотины.
В связи с реализацией второго этапа капитального ремонта проезд автотранспорта по Волковской плотине будет временно закрыт с 15 марта по 20 сентября 2022 года.
«По завершении всего комплекса работ в 2022 году обе части моста Волковской плотины, автомобильная и пешеходная, будут полностью соответствовать требованиям безопасности, предъявляемым к гидротехническим сооружениям и путепроводам», – подчеркнул директор Красногорской ТЭЦ Евгений Соломеин.
Напомним, в 2015 году Красногорская ТЭЦ вошла в состав компании РУСАЛ в качестве дирекции по обеспечению производства УАЗа. Практически с 70-х годов прошлого века на Волковской плотине не проводилось капитальных ремонтов, поэтому компанией РУСАЛ было принято решение о включении гидротехнического сооружения в программу реконструкции и ремонта основного оборудования и сооружений. Она реализуется в рамках масштабной программы модернизации производства и совершенствования технологических процессов, принципы которой заложены основателем компании Олегом Дерипаска и реализуются высшим менеджментом компании.
Так, с 2016 по 2019 годы был выполнен капитальный ремонт с заменой обшивы всех восьми рабочих затворов. Проведена очистка потерны плотины. Восстановлен бетонный устой левого берега на нижнем бьефе. Частично выполнен ремонт бетонных поверхностей бетонных быков. Вложения превысили 50 млн рублей.
В 2021 году завершили работы по ремонту бетонных поверхностей правого берега со стороны нижнего бьефа, установили специальный «ледовый пояс», исключающего разрушение бетона в зоне водораздела, восстановили горизонтальные поверхности верховых открылков тела плотины и отремонтировали помещения подъемных механизмов затворов.
Андрей Васильев
